Amphibious Car for Water Vehicle. This vehicle can move on water and land. this could be a great vehicle for flood area. With this vehicle we don’t need to worry about water.

source :http://worldmustbecrazy.net/amphibious-car-for-water-vehicle

» Read More...

SIAPA bilang pertarungan memperebutkan rekor menjadi yang tercepat hanya ada di kendaraan konvensional seperti mobil, motor, kereta atau bahkan pesawat saja? Mesin pemotong rumput pun ternyata punya hak untuk mencatatkan rekor.Adalah seorang warga Amerika Bobby Cleveland yang cukup gila memecahkan rekor pemotong rumput tercepat di dunia. Cleveland membuktikan kalau sebuah pemotong rumput pun mampu melaju cepat.

Pemotong rumput yang digunakan Cleveland bahkan sanggup berlari hingga ke kecepatan sekitar 155,3 km per jam di padang garam Bonneville di Utah, Amerika Serikat.

Dengan hasil tersebut, Cleveland mengklaim bahwa dia dan pemotong rumputnya adalah yang tercepat di dunia dan mematahkan rekor pemotong rumput tercepat dunia yang sebelumnya dicetak oleh Don Wales.

Don Wales pada awal tahun ini baru saja mencetak sejarah dengan ngebut bersama pemotong rumput. Ketika itu, Wales sanggup membawa lari pemotong rumput miliknya hingga kecepatan 140 km per jam.

Hanya berselang beberapa bulan, Cleveland mematahkan rekor tersebut dengan pemotong rumput yang bisa berlari sampai kecepatan 155,3 km per jam.

Angka tersebut ternyata masih belum membuat Cleveland puas karena sebenarnya Cleveland menargetkan bisa berlari bersama pemotong rumputnya hingga kecepatan sekitar 167 km per jam.

Bila melihat angka kecepatannya, mungkin bagi banyak orang itu hal yang biasa. Tapi tetap saja mengesankan mengingat bahwa aturan rekor kecepatan di segmen pemotong rumput ini menetapkan mesin yang digunakan harus dibangun mesin pemotong rumput. sumber cho..y

» Read More...

Dalam dunia modifikasi memang tidak ada batas. Setiap orang berhak mengeluarkan ide-ide liarnya. Bahkan untuk membuat orang tercengang, bisa jadi sang modifikator benar-benar merubah hingga wujud asli kendaraan tidak dikenal.
Nah, salah satunya ada di Amerika Serikat. Di sana ada modifikator yang tergolong handal yakni Jay Ohrberg. Pria yang asal California, Amerika Serikat yang dijuluki King of Car Show itu membuat mobil super panjang.
Bayangkan seperti dikutip situs resmi Guinness World Records, Rabu (29/9/2010) Jay Ohrberg menambah sasis limusin hingga panjangnya mencapai 30,5 meter. Untuk menopang sasis yang panjang, Ohrberg memasang 26 ban.

Kata yang bisa diungkapkan adalah selain terpanjang, Limusin ini mungkin juga bisa dikenal sebagai mobil sedan dengan ban terbanyak. Jay Ohrberg mengklaim limusin terpanjang ini kuat dan bisa berbelok ketika di tikungan.

Namun seperti yang dijelaskan, Limusin terpanjang ini tercatat di dalam Guinness Book of World Records pada 2008 lalu. Yang lebih hebatnya, ternyata mobil ini sering bolak-balik dunia perfilman di AS.

Yang lebih dahsyat lagi, selain panjang di bagian kabinya terdapat Jacuzzi tub atau bak besar, sun deck atau tempat berjemur, helipad, kolam renang, parabola dan juga tempat tidur ukuran besar atau King Size Bed. Jika Anda di dalamnya pasti benar-benar bisa menikmati leganya kabin penumpang.

Sayang tidak dijelaskan apakah Ohrberg mengubah kapasitas mesinnya serta menjelaskan dana yang dikeluarkan oleh sang modifikator.

Mungkin satu-satunya kesulitan mengendarai mobil ini adalah cara membelokkan mobilnya. Wah bagaimana jika mobil ini di Indonesia yang banyak tikungan dan jalan kecil ya? sumber cho..y

» Read More...

Film ke-3 dari Transformers sedang disiapkan, dan kita tentunya berharap adanya pemeran baru bagi Autobot. Dan benar saja, sang sutradara Micheal Bay telah mengonfirmasikan hal tersebut. Ferrari 458 Italia, pendatang baru Autobot di Film ini.


Rasanya, memang pantas Ferrari 458 Italia ini untuk bergabung dengan para Autobot. Lihat saja sokongan mesin direct-injected 4.5 liter V8, yang mampu memproduksi tenaga mencapai 562 hp dengan torsi 398 lb-ft.

Apalagi setelah didukung dengan seven-speed dual clutch gearbox berpenggerak roda belakangnya, sehingga akselerasi 0-100 km per jam hanya butuh waktu 3,4 detik, dengan kecepatan maksimalnya 325 km per jam.

Fitur-fitur canggih lainnya, adalah pengaplikasian rem Brembo dengan carbon-ceramic, bodi alumunium, multi-function steering wheel, aeroelastic winglets, serta hi-fi infotainment system pada ruang kabinnya. Sumber : Detik

» Read More...

Grand Cherokee tahun 2000 milik Presiden AS Barack Obama dibeli oleh John Reznikoff, President of University Archives (UA), dalam sebuah lelang dengan harga US$ 23,000 atau sekitar Rp 210,68 juta.

Dilansir marketwire, Tahun 2000, ketika masih menjadi Sennator di Illinois Barack Obama sempat memiliki sebuah Jeep Grand Cherokee. Empat tahun berselang, ia menukar SUV itu dengan Chrysler 300C HEMI keluaran tahun 2005 yang dua tahun berikutnya berganti menjadi Ford Escape Hybrid.

Reznikoff adalah seorang pakar barang-barang yang pernah digunakan presiden Amerika. Ia mengatakan bersedia membayar empat kali lipat atau sekitar US$ 100,000 untuk mobil itu. "Sekitar 10 tahun lalu, presiden kita sama seperti kebanyakan orang, menyetir ke kantor, mengantar anak-anak, menyetir saat hujan, sangat memberi inspirasi," kata Reznikoff. "Gagasan bahwa setiap orang bisa tumbuh dan menjadi presiden terwujud dalam mobil ini," tambahnya.

Grand Cherokee ini menempuh jarak 85 mil sebelum Obama menggantinya pada 2004. Mobil ini seharusnya cuma berharga US$ 3,500 (Rp 32,6 juta) di pasar mobil bekas.
Kini, mobil ini menjadi salah satu koleksi Reznikoff di rumahnya di Southport selain mobil Lincoln convertible seharga US$ 1.3 juta milik mendiang John F. Kennedy, mantel hujan George Washington, meja Abraham Lincoln, jas Lyndon Johnson, dan kursi Ronald Reagan. Bagaimana nasib Chrysler 300C HEMI dan Escape Hybrid milik Obama, belum diketahui keberadaannya. News From Here

» Read More...

Cepetan beli mobil sekarang. Betapa tidak, harga kendaraan roda empat khusus wilayah Jakarta bakal naik 15 sampai 20 persen pada Bulan Juni nanti. Lonjakan terjadi seiring rencana Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta menaikkan pajak kendaraan bermotor (PKB) secara progresif dan bea balik nama (BBN) pada Juni 2010.

DPRD DKI mengusulkan kenaikan enam jenis pajak dan berlaku mulai Juni 2010, seiring diberlakukannya UU No 28 Tahun 2009 tentang Pajak Daerah dan Retribusi Daerah (PDRD).

Dalam UU PDRD terbaru, pajak kendaraan bermotor (PKB) diterapkan secara progresif, yakni 1 persen sampai 2 persen untuk kendaraan pertama. Sedangkan untuk kendaraan kedua dan seterusnya, dikenakan tarif pajak 2 persen sampai 10 persen. Selain itu, DPRD DKI juga mengusulkan kenaikan pajak bea balik nama (BBN) dari 10 persen menjadi 20 persen.

Ketua Umum Gabungan Industri kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Sudirman Maman Rusdi mengatakan, pekan lalu pihak Pemprov DKI Jakarta mengajak Gaikindo untuk memberikan masukannya terkait pelaksanaan usulan kenaikan pajak.

"Kemarin yang mewakili Gaikindo itu Edi Sumedi, Sekretaris Gaikindo. Kami sudah menyatakan keberatan kita (Gaikindo, red) pajak diberlakukan pada Juni. Padahal, situasi baru pulih. Kita baru muncul lagi ke permukaan, kini harus tenggelam lagi," ujar Sudirman kepada Kompas.com, hari ini.

Sudirman menjelaskan, dampak utama dari kenaikan pajak adalah harga mobil baru yang terkerek naik. Situasi tersebut bisa memicu konsumen untuk melakukan aksi penghentian pembelian dan ujungnya berdampak pada penurunan penjualan nasional.

"Naiknya bisa 15 persen sampai 20 persen. Pasar pasti akan terkoreksi. Prediksi masih di level 580.000 sampai 600.000 unit tahun ini, tapi kalau ada kenaikan pajak bisa di bawah itu," tukas Sudirman.

Senada dengan Sudirman, Jodjana Jody, Chief Executive Officer PT Astra International-Auto2000, menyatakan hal serupa. "Asumsi saya tahun lalu ketika harga naik 10 persen sampai 12 persen pasar sudah drop 20 persen, kalau ini sih kita bisa tiarap," tegas Jody.

Seperti diketahui, hingga kini Jakarta dan kota sekitarnya, seperti Bogor, Bekasi, dan Tangerang, menyerap sekitar 50 persen dari total penjualan mobil domestik. Selain itu, Jakarta sebagai pusat acuan akan memicu daerah lain menerapkan hal serupa.

"Kalau semua daerah lantas membuat DKI sebagai acuan, pasti parah. Bisa sepertiga pasar mobil turun," jelas Jody. news from here

» Read More...

Relly Dakar yang merupakan salah satu ivent sport terheboh ternyata memberikan dampak yang sangat buruk bagi lingkungan dan peradaban. Relly yang dilakukan di Afrika Selatan ini, disamping membuang-buang bahan bakar fosil sekaligus menebar emisi, off-road tersebut menyebabkan kerugian senilai US$570.000 akibat rusaknya 56 dari 111 situs warisan negeri itu, demikian menurut National Monument Council (NMC) Chile.

NMC memaparkan bahwa 13 situs warisan mengalami hilangnya data arkeologi, dan ini bukan kali pertama yang dihasilkan oleh Reli Dakar. Tahun lalu laporan serupa ditulis oleh NMC. Organisasi ini lagi-lagi meminta pihak penyelenggara untuk membayar biaya kerugian tersebut.

Akhir tahun lalu, NMC menyususn laporan rinci kerusakan yang berhasil dipantau. Tahun depan NMC
berharap bahwa laporannya akan rampung Agustus mendatang dalam antisipasi kegiatan reli 2011 dan akan diberikan pada peserta reli sehingga mereka tahu kemana mereka harus mengarahkan kendaraan agar tidak mengulangi kesalahan. news from here

» Read More...

Hasil final mulai didapatkan produkan Inggris, Jaguar dalam mengembangkan sistem penggerak hybrid pada mobil. Setelah mengerjakan proyek-proyek seperti Limo-Green bersama Lotus Engineering, Jaguar akan menawarkan varian hybrid sedan XF dan XJ mereka dalam dua hingga tiga tahun mendatang.


Kabar terakhir menyatakan bahwa Jaguar hybrid dapat berupa diesel-elektrik seperti yang didemonstrasikan pada mobil-mobil prototipe saat ini. Apakah nanti akhirnya diesel-elektrik atau bensin-elektrik, yang pasti Jaguar akan memulainya dengan hybrid konvensional. Mereka baru beralih ke plug-in hybrid system sekitar 2015.

Baterai lithium-ion pada plug-in hybrid diperkirakan akan mampu memberikan kemampuan jelajah sejauh 32km dengan hanya mengandalkan kemampuan baterai atau mode electric only. Dengan menggunakan kombinasi keduanya, membuat Jaguar mampu menurunkan emisi CO2 di bawah 99,4 g/km.

Rencana yang sama juga akan diterapkan pada produk-produk 'saudaranya', Land Rover, di mana SUV mewah berukuran besar tersebut akan menggunakan sistem hybrid yang sama. This news from here

» Read More...

Pabrikan mobil Inggris Jaguar dan Land Rover menurunkan Insinyur mekanik andalannya untuk memperbaiki mobil murah sedunia Nano, Tata Motors. Ini dilakukan produsen mobil mewah itu atas permintaan pihak Tata Motors.

Insinyur 2 pabrikan mobil mewah yang kini di bawah kepemilikan Tata Motors itu sudah diterbangkan ke India. Selain memperbaiki kinerja mobil murah sejagat itu, salah satu tugas para insinyur itu adalah untuk menyelidiki serangkaian kasus kebakaran naas yang menimpa Nano.

Nano beberapa kali mengalami kebakaran pada akhir tahun 2009 hingga awal tahun ini. Padahal mobil tersebut merupakan mobil baru yang baru keluar dari diler Tata di India.

Seperti dikutip Autocar India, Selasa (18/5/2010), juru bicara Tata Motors menyebutkan Tata tengah menyelidiki insiden tersebut.

"Penyelidikan dilakukan oleh sejumlah ahli di perusahaan," ujarnya.

Para insinyur itu juga dipanggil untuk menyiapkan Nano Europa. Mobil Nano khusus untuk pasar Eropa yang dijadwalkan akan melakukan debut perdananya pada tahun 2011 nanti. this news from here

» Read More...

Bukan hanya pesawat yang memiliki Teknologi autopilot. Mobil pun juga memiliki. Terlebih ketika akhir-akhir ini banyak pabrikan yang juga mengembangkan teknologi tersebut. Tak terkecuali Mercedes-Benz.

Seperti tak mau kalah dengan Volkswagen, Mercedes-Benz juga tengah mengembangkan proyek kendaraan autonomous (kendaran yang dapat menyetir sendiri) versinya. Bedanya Mercedes langsung menyatakan sistem ini akan diaplikasikan pada kendaraan produksinya.
"Dengan sistem bantu pengemudi masa depan, kita akan mampu mengatasi situasi lalu lintas bahkan yang lebih kompleks dan memperkecil bahaya kecelakaan terutama di titik-titik persimpangan," ujar engineering executive Daimler Prof Bharat Balasubramanian.

"Metode baru pengetesan pengendaraan otomatis kami membantu memenuhi kualitas yang sangat tinggi dan tuntutan kemanan operasional untuk ditempatkan pada sistem keselamatan secara lebih efisien," tambahnya.

Lebih jauh, dengan cara meng-otomatiskan manuver berisiko tinggi, Mercedes-Benz dapat melakukan uji kendaraan hingga batas ekstrem tanpa perlu adanya risiko kecelakaan yang berpotensi mencelakai pengendara dan teknisinya.

Pihak Daimler mengatakan, keakuratan sistem otomatis ini memberikan para teknisi suatu kontrol yang lebih baik pada percobaan-percobaan mereka.

"Dalam rangka menindaklanjuti tren keselamatan di masa depan, prosedur pengetesan, harus bisa mengimbangi kekayaan ide dan gagasan yang muncul dari para insinyur kami. Dengan pengendaraan otomatis, kami telah memiliki modal untuk mengembangkan sistem bantu generasi berikutnya," papar Balasubramanian.

Mercedes menggunakan robot terprogram untuk menangani akselerasi, pengereman dan pengendalian, sementara komputer on-board bertindak sebagai pilot otomatis untuk menjamin akurasi pengemudian robot tersebut. Mercedes juga mengatakan, setiap kendaraan mereka dapat dilengkapi dengan sistem untuk pengujian ini.

Pertanyaannya, kapan kita bisa menikmati fitur-fitur canggih itu di mobil kita sendiri?

» Read More...

Pekan ini tepatnya 13 Mei, pentas akbar jet darat Formula 1 berulang tahun. Sirkuit Silverstone Inggris ternyata menjadi tempat pertama kali Gran Prix Formula Satu ini digelar, tepatnya tahun 1950. Sejarah Formula 1 berakar dari balap Grand Prix Eropa (European Grand Prix motor racing) antara tahun 1920 dan 1930.

Namun cikal bakal Formula 1 dimulai pada 1946 yang didefinisakan oleh Commission Sportive Internationale (CSI) bagian dari Federation Internationale de l'Automobile (FIA) sebagai balap kategori single seater utama dalam olahraga bermotor dunia. Pada awalnya dikenal sebagai Formula A. Nama Formula 1 baru digunakan secara luas dan resmi mulai tahun 1950.

Pada awalnya sebagian besar formula atau rumus aturan lomba berdasarkan regulasi pada masa sebelum Perang Dunia yang ditentukan oleh kapasitas mesin. Regulasi baru ditujukan untuk mendapatkan keseimbangan baru antara mobil bermesin supercharger dan normally aspirated (tanpa turbo atau supercharger).

Mobil Grand Prix bermesin 4.5 liter normally aspirated diperbolehkan untuk bertanding melawan mesin supercharger 1.5 liter, sementara pada Grand Prix (GP) sebelum perang, mesin supercharger dilarang.

Balapan pertama yang mengikuti regulasi ini adalah Turin Grand Prix Italia 1946 yang digelar pada 1 September. GP ini dimenangkan oleh Achille Varzi dengan Alfa Romeo 158 Alfetta (15 adalah kapasitas mesin 1.500cc dan 8 adalah jumlah silinder).

Saat itu belum dikenal adanya kejuaraan buat pembalap dan konstruktor . Di awal-awal tahun ada sekitar 20 lomba yang digelar antara akhir musim semi hingga awal musim gugur di Eropa. Mobil-mobil yang kompetitif kebanyakan buatan Italia terutama Alfa Romeo.

Lomba saat itu umumnya diikuti oleh pembalap jaman sebelum perang seperti Achille Varzi, Jean-Pierre Wimille dan Tazio Nuvolari Wimille yang mulai memasuki masa akhir karier mereka, sementara para pembalap seperti Alberto Ascari dan Jual Manuel Fangio mulai menunjukkan potensi.

Tanggal 13 Mei 1950, Kejuaraan Dunia Grand Prix Formula 1 resmi digelar di Silverstone Inggris yang saat itu dimenangkan oleh Giuseppe Farina dengan Alfa Romeo-nya. Sang keponakan dari desainer otomotif Italia Pininfarina ini berhasil mengalahkan rekan satu timnya yang berasal dari Argentina Juan Manuel Fangio.

Fangio kemudian menjadi pembalap legendaris dengan rekor juara dunia yang ia raih pada tahun 1951, 1954, 1955, 1956 dan 1957. Gelar lima kali juara dunia ini tak tergoyahkan hingga 45 tahun kemudian setelah pembalap Jerman Michael Schumacher mendapatkan gelar keenamnya pada tahun 2003.

Mungkin gelar yang dipegang oleh Fangio masih belum terkalahkan hingga kini seandainya ia tidak cedera pada tahun 1952 dan 1953 sehingga dua gelar juara dunia terpaksa diserahkan kepada Alberto Ascari dari Ferrari.

Berkat kehebatannya yang selalu memimpin lomba sepanjang dekade pertama pentas Formula 1, Fangio dinobatkan sebagai Grand Master-nya Formula 1, Gelar kehormatan lainnya diberikan kepada pembalap Inggris Stirling Moss.

Ia menjadi terkenal bukan karena prestasinya, namun justru karena ia tak pernah bisa meraih gelar juara dunia meskipun ia dapat berkompetisi secara konsisten. Ia akhinya dianggap sebagai pembalap terhebat yang tak pernah menjadi juara dunia.

Pada periode itu merupakan masa kejayaan tim produsen mobil jalan raya Alfa Romeo, Ferrari, Mercedes-Benz dan Maserati yang semuanya sudah berkompetisi sejak jaman sebelum perang. Di musim pertama perlombaan digelar mengunakan mobil sebelum perang seperti Alfa Romeo 158. Mereka menggunakan ban sempit, bersenjatakan mesin 1.5 supercharged atau 4.5 liter normally aspirated.

Pada tahun 1952 dan 1953 kejuaraan dunia dijalankan menggunakan regulasi Formula 2 dengan mobil dan tenaga yang lebih kecil akibat kekhawatiran akan kelangkaan mobil-mobil Formula 1. Dan seperti biasanya, kehadiran regulasi baru justru membuat para peserta kian kreatif.

Kapasitas mesin dibatasi 2.5 liter ternyata pernah diterapkan di Formula 1 pada tahun 1954. Mercedes-Benz memperkenalkan mobil berteknologi maju W196 yang mengusung fitur inovatif seperti katup desmodromic (teknologi yang hingga kini digunakan oleh produsen sepeda motor Italia Ducati), sistem injeksi bahan bakar dan desain bodi yang landai aerodinamis.

Berkat senjata ampuhnya, para pembalap Mercedes-Benz memenangkan dua gelar kejuaraan dunia sebelum akhirnya mengundurkan diri dari semua kegiatan olahraga bermotor pasca bencana Le Mans pada tahun 1955.

Pentas Formula 1 terus menebar pesonanya hingga kini, diwarnai berbagai intrik, gosip dan bahkan berbagai skandal. Pentas ini juga menjadi laboratorium alam untuk melakukan berbagai percobaan dan penerapan teknologi otomotif, baik desain, mekanikal, elektronik hingga elektrik. Semua itu untuk mendapatkan hasil yang terbaik. Oleh karena itulah olah raga ini menjadi salah satu olahraga otomotif termahal dan bergengsi. news from here

» Read More...

Teknologi yang dapat melakukan meremote dan menjalankan mobil dari jarak jauh sangat bisa dilakukan saat ini. Hal inilah yang menjadi lobang para hacker melakukan aksinya untuk meng-hack mobil yang sudah punya layanan sistem komputer.

Para peneliti di Universitas California dan Washington rencananya akan menyajikan sebuah makalah pada sebuah konferensi keamanan di Oakland, California pekan depan untuk menguraikan bagaimana mereka bisa meng-hack ke dalam sistem komputer kendaraan.
Ketika unit pengendali elektronik (ECU) pertama kali diterapkan pada kendaraan tahun 1970-an, firmware atau perangkat lunak pada chip memori cukup aman karena seluruhnya menggunakan sistem maskedread-only-memory (ROM) yang tak dapat dimodifikasi. Pada akhir 1990-an, karena sistem menjadi semakin rumit, para insinyur mulai menggunakan flash memory sehingga firmware dapat di-update dengan berbagai perbaikan dan perubahan.

Caranya, dengan menancapkan kabel penghubung khusus pada OBD-II diagnostic port untuk melakukan komunikasi dengan ECU kendaraan, yang sekarang dapat dihubungkan lewat vehice-wide controller area network. Apalagi saat ini tengah mengarah pada era di mana kendaraan nantinya akan terhubung seluruhnya untuk mewujudkan sistem komunikasi antar kendaraan dalam upaya meningkatkan sistem keselamatan pada kendaraan.

Karena mau tidak mau harus menerapkan sistem komunikasi 'terbuka', jelas ini akan meningkatkan risiko kendaraan dapat disabotase atau di-hack dari jauh. Contohnya sistem pada OnStar telah memiliki kemampuan untuk memperlambat kendaraan yang dicuri dari jarak jauh.

Ford saat ini tengah mendemonstrasikan produk Fiesta yang dapat men-download aplikasi dan berkomunikasi dengan sistem kendaraan untuk menyiarkan informasi kendaraan. Tanpa adanya perangkat atau sistem pengaman tambahan yang memadai untuk melindungi ECU, maka akan memungkinkan sekali seseorang dapat men-download aplikasi berbahaya yang berpotensi mengacaukan atau merusak kendaraan. News From Here

» Read More...

Esemka, mobil buatan anak negeri, rencananya akan segera diproduksi massal dan dijual untuk umum. Karena merupakan pendatang baru, maka harga mobil buatan anak SMK ini, akan ditempatkan lebih kompetitif dibanding lawan-lawannya yang telah ada.

Rencananya Esemka akan diluncurkan dalam dua model yakni Sport Utility vehicle (SUV) bernama Rajawali dan double cabin bernama Digdaya. Keduanya akan dilepas dengan harga yang cukup menggiurkan.
"Harga kami kompetitif, untuk Rajawali harganya tidak akan sampai Rp 180 juta dan untuk Digdaya harganya tidak akan sampai Rp 150 juta," ujar Corporate Secretary PT Autocar Industri Komponen (AIK) Oki Sanyoto kepada detikOto, Jumat (14/5).
Khusus untuk Digdaya, harganya lebih mahal dibanding perkiraan sebelumnya yang di bawah Rp 100 juta. AIK sendiri adalah perusahaan yang membantu para siswa SMK untuk mengembangkan kedua mobil karya mereka ini. Sementara untuk ATPM-nya, penjualan dan distribusi Esemka akan dipegang oleh PT Solo Manufaktur Kreasi.

Lebih lanjut Oki menjelaskan bahwa kedua mobil yang akan segera resmi diluncurkan pada tanggal 17 Agustus 2010 mendatang ini akan mengusung beberapa pilihan mesin yang juga mereka kembangkan sendiri. "Sudah banyak bagian dari mesin yang sudah sanggup siswa-siswa SMK bikin sendiri," ungkapnya.

Pilihan-pilihan mesin untuk Rajawali dan Digdaya tersebut antara lain mesin bensin berkapasitas 1.800 cc, 2.000 cc dan 2.200 cc. "Sedangkan untuk diesel kami sudah siapkan 2.500 cc," pungkasnya. (dtc)

» Read More...

ZAMAN sekarang, Mobil remote control ternyata bukan hanya dimainkan anak kecil. Orang dewasapun, bila ingin mengendarai mobil listrik bernama Nissan Leaf harus mahir memegang remote. Tapi, remote control Nissan Leaf tentunya lebih canggih dari punya anak2 saat ini. iPhone, atau ponsel cerdas lainnya bisa mengendalikan serta mengawasi mobil listrik sporty ini.

Ketika tidak sedang mengendarai mobil, pengendara tetap bisa mengawasi keadaan mobil mereka. Contohnya, mengetahui berapa banyak tenaga baterai mobil yang masih tersisa. Ketika mobil ditinggalkan saat mengisi ulang baterai pun mereka bisa menyeting agar mobil mengirim pesan ke iPhone ketika baterai sudah penuh.
Dikutip dari Daily Mail, Jumat (14/5), Nissan Leaf yang ditenagai baterai lithium-ion dapat menempuh jarak hingga 160 km dengan kecepatan maksimal 145 km per jam. "Sistem ini merupakan perangkat modern yang akan menjadi bagian alamiah dari pengalaman yang didapatkan pengguna Nissan LEAF," kata Chief Product Specialist Nissan Tooru Abe berpromosi.
Abe juga menambahkan, dengan sistem ini Nissan ingin agar mobil mereka benar-benar dapat menjadi partner sejati bagi si pengemudi. this news from here

» Read More...

Taksi berkecepatan tinggi yang hanya dilihat di Film ternyata bisa di nikmati di Jerman. Di Negeri Aria tersebut, kendaraan yang dijadikan taksi adalah supercar, Porsche Panamera Turbo. Mobil mewah ini siap mengantarkan tamu-tamu di jalan-jalan raya Nurburgring, Jerman.


Carscoop, menampilkan varian Porsche terlaris di Amerika pertama kalinya ini dengan baluran warna krem elegan, dengan list nama Panamera Turbo. Sehingga, taksi yang dijuluki 'Taxamera' ini bakal bersaing dengan BMW M5 Ring Taksi, untuk merebut perhatian wisatawan-wisatawan di kota Nurburgring.
Mobil eksotis yang memiliki panjang kurang dari 5 meter dan tinggi 1.4 meter ini sendiri didukung mesin yang cukup ganas, yakni tenaganya mencapai 500 hp dengan torsi mencapai 700 Nm.
Tidak hanya itu, Panamera pun diklaim dapat berakselerasi dari diam sampai 100 km per jam dalam waktu 4.2 detik saja, serta mampu berlari hingga ke kecepatan 303 km per jam. (This News From Here

» Read More...