Review Hyundai i-flow Concept

Hyundai i-flow Concept mempunyai desain dasar melengkung dan garis yang saling bertabrakan. Mulai dari ujung bagian depan hingga buritan i-flow ini dipenuhi oleh aksen garis tegas dipadu dengan bentuk lengkung yang memang menguntungkan dari sisi hambatan angin.

Dari depan mobil bergenre sedan ini didominasi grille berukuran besar berbentuk hexagonal. Lampu depan meruncing ke atas dan fender menggembung mirip bentuk taring. Atap semi transparan dengan lapisan solar cell yang bisa menyerap cahaya matahari dan mengubahnya menjadi daya listrik.


Bawah kap mesin i-flow ini ada mesin diesel turbo dengan empat silinder kapasitas 1.700cc didukung dengan pemasangan baterai Lithium Ion-Polymer.
Hyundai bekerja sama dengan BASF merancang konsep mempertahankan suhu mobil tetap optimal yakni diatas 40ºC untuk waktu 14 jam. Dengan kemampuan ini i-flow diklaim bisa menghemat bahan bakar sampai 9 persen.